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Giorgio Barbier (Directos de carrera de Pirelli Moto) analiza la séptima prueba del año que tuvo lugar en el Misano World Sircuit de Italia.

"Para la carrera en el circuito de Misano Adriatico, renombrada durante este fin de semana en memoria del piloto Marco Simnocelli, los pilotos de Superbike pudieron elegir entre tres tipos de neumáticos para sus ruedas delanteras y otros cinco para sus traseras con compuestos SC0 y SC1, además de otras dos gomas y dos de perfil de gran tamaño, junto con el SC1 estándar."

"El factor meteorológico tuvo una influencia definitiva en el desarrollo de ambas carreras: en la primera de ellas la prueba se disputó con una diferencia de 15º menos con respecto a la segunda. Ya en la segunda carrera, con temperaturas más altas, los compuestos SC0 así como los nuevos R548 y la P1126 que disponen del mismo compuesto pero diferente perfil, fueron sin duda la mejor elección para esta segunda manga. Como ejemplo tenemos el cambio de neumáticos que realizó el equipo BMW Mottorrad Motorsport obteniendo así el tercer y cuarto con Leon Haslman y Marco Melandri. Más tarde tuvimos la gran confirmación en la segunda carrera con los compuestos suaves SC0 que junto al nuevo R548 fueron los seleccionados por una tercera parte de los pilotos. El nuevo SC1 R549, por el contrario, fue elegido sólo por unos pocos pilotos en la primera carrera cuando las temperaturas no eran todavía las adecuadas para aprovechar sus beneficios, y que tuvieron que ser sustituidos por otros compuestos en la segunda carrera, por lo que no podemos extraer ninguna conclusión que nos permita evaluar este compuesto. Respecto a los neumáticos delanteros, dos terceras partes de los pilotos optaron por los neumáticos SC1. Finalmente pudimos disfrutar de dos carreras emocionantes ,y me gustaría dar mi enhorabuena, primero a Max Biaggi por su magnífica doble victoria, y también a Davide Giugliano y Carlos Checa por el emocionante espectáculo que nos ofrecieron en la primera carrera."

"Pasando a otras categorias, en Supersport vimos que el SC1 fue más usado que el SC0, que sin embargo fue el que mejor respondió cuando las temperaturas aumentaron significativamente. Mi enhorabuena también al equipo BMW por el fantástico triplete que consiguieron en Superstock 1000 FIM Cup, rodando con el nuevo neumático Diablo Supercorsa SC1 este año. También me gustaría mencionar la Coppa Dei Due Paesi que celebró las primeras tres rondas aquí en Misano: todos estos pilotos también usaron, y seguirán haciéndolo, los neumáticos Pirelli, concretamente el Diablo Supercorsa en el compuesto SC1 tanto en la parte trasera como en la delantera."

Premios Pirelli a la MEJOR VUELTA:
SBK Carrera 1 - Carlos Checa (Althea Racing Ducati) 1'36.080 (Vuelta 8)
SBK Carrera 2 - Max Biaggi (Aprilia Racing Team) 1'36.557 (Vuelta 3)
Total MEJOR VUELTA (SBK): Checa C. (Althea Racing Ducati) 5, Biaggi M. (Aprilia Racing Team) 4, Sykes T. (Kawasaki Racing Team) 2, Guintoli S. (Team Effenbert Liberty Racing Ducati) 1, Melandri M. (BMW Motorrad Motorsport) 1

WSS - Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step) 1'39.513 (Vuelta 4)
Total MEJOR VUELTA (WSS): Lowes S. (Bogdanka PTR Honda) 2, Foret F. (Kawasaki Intermoto Step) 2, Parkes B. (Ten Kate Racing Products Honda) 1, Lanzi L. (Prorace Honda) 1

STK1000 - Lorenzo Baroni (BMW Motorrad Italia GoldBet) 1'39.248 (Vuelta 5)
STK600 - Michael Vd Mark (EAB Ten Kate Junior Honda) 1'42.221 (Vuelta 10)